רשיון סקיפר בינלאומי ISSA Inshore

רשיון סקיפר בינלאומי ISSA Inshore

גיל מינימלי

16

שעות לימוד מומלצות

60

דרוש ניסיון לפני הקורס

כן

דרושה הסמכה לפני הקורס

לא

  • ניסיון נדרש לפני הקורס: לפחות הפלגה אחת
  • גיל מינימלי: 16
  • שעות לימוד: 60
  • מי רשאי להעביר את הקורס: מדריך מוסמך של ISSA
  • מי רשאי לבחון ולהסמיך: מדריך מוסמך של ISSA

קורס הסקיפר Inshore של ISSA מתאים לכל אדם מגיל 16 ומעלה,

המעוניין לשכור יאכטה ולהפליג לאורך חופי מדינה כמעט בכל מקום בחו"ל,

קורס חווייתי, מהנה וידידותי, בהיקף של 60 שעות, אותו ניתן לבצע בשבוע מרוכז בארץ או בחו"ל,
או במפגשים של אחת לשבוע בארץ.

כל אחד הוא ייחודי ולכל אחד יש את דרך הלמידה המתאימה לו.

רשיון אינשור של ISSA  ניתן להמרה למשיט 30 הישראלי

ניתן לבצע את הקורס בכמה אופנים:

1.         שישה ימים מלאים מרוכזים כולל יום בחינה בארץ או בחו"ל – מועדי קורסים מרוכזים  לשנת 2024

2.         מפגשי אימונים של 3-4 שעות בארץ, אחת לשבוע

בקורס מועברים תכנים מקצועיים ותרגולים ברמה גבוהה ביותר עם דגש על לימוד מעשי מעמיק.

רשיון סקיפר בדרגת אינשור המאפשר להפליג על יכטה של עד 24 מטר ברחבי העולם, כולל הפלגות בלילה, לאורך חופי מדינה.

תעודת קשר VHF עבור מדינות הדורשות גם תעודת קשר כדי להפליג בשטחן ( לדוגמה קרואטיה )

הרשיון מוכר בכל מקום בעולם למעט:

ישראל – הכרה חלקית. בארץ ישנו הליך המרה מסודר הכולל מבדק ידע עיוני ומבחן מעשי על מנת שתוכלו להפליג גם בארץ.

ספרד ופורטוגל – מאפשרות להפליג רק עם רשיון אופשור, הדרגה הבאה של רשיונות ISSA.

קרואטיה – מקבלת רק רשיון קשר של ISSA. אך ניתן לשכור שם סירות דרך חברת צ'רטר שעובדת עם ISSA.

 

ידע בסיסי של מבנה כלי השייט על חלקיו השונים ומה הם נועדו לעשות:

קוקפיט, חרטום, ירכתיים, בילדג', מטבח, מנור, תורן, חבלים, מעלנים וכדומה

יכולת תיפעול בסיסית של המערכות בסירה:

שרותים, כיור, מקלחת, תנור בישול / גז וכדומה

יכולת מילוי מים ודלק במיכלים.

ידע ויכולת הפעלת מנוע הסירה:

  • הדלקה וכיבוי המנוע.
  • בדיקת תיפקוד מערכת קירור המים.
  • בדיקת מפלס שמן המנוע.
  • מילוי שמן מנוע.
  • בדיקת מפלס נוזל קירור המנוע.
  • מילוי נוזל קירור מנוע.
  • יכולת החלפת רצועה במנוע.
  • הכרת מיקום ברזי ים ( סיקוק ).
  • זיהוי תקלה במערכת קירור מי ים והחלפת אימפלור.
  • לבדוק האם האלטרנטור מטעין את המצבר כאשר המנוע מופעל.

הכרות יסודית עם הציוד שקיים בסירה:

  • מנור
  • תורן ( ידע בשיטות הצמצום השונות )
  • חבלים
  • מעלנים
  • מד עומק ( מיקום, תיפעול, שגיאות אופייניות )
  • יומן הסירה
  • מערכת ההיגוי
  • קיל

מפרשנות:

  • הכרת מצבי ומפני הפלגה והגדרתם.
  • הפעלת המפרשים השונים ומערכת המעלנים.
  • יכולת ניהול הצוות בהעלאה והורדת מפרשים.
  • יכולת הפעלת הצוות בצמצום ופתיחת מפרשים.
  • כיוון מפרשים בהתאם לכיוון ההפלגה.
  • ביצוע סיבוב נגד הרוח.
  • ביצוע סיבוב עם הרוח (מהפך).

עבודת חבלים נכונה:

  • ידע ויכולת ביצוע קשרי חבלים נכונים.
  • ידע ויכולת ביצוע קשרים בין חבלים בעוביים זהים ושונים.
  • ידע ויכולת ביצוע קשר לולאה, קשירה מהירה על זקף, קשר דייגים, היקשרות לרציף בדרכים שונות בעזרת חבלי רתיקה.
  • מסירה וקבלת חבלים נכונה, קשירה מהירה על זקף ושחרור חבלי רתיקה מהרציף.
  • ידע ויכולת ביצוע סוגים שונים של קשירת חבלי רתיקה לרציף.

עבודה נכונה עם פנדרים:

מיקום הפנדרים ע"י ביצוע הקשרים הנכונים, תפעול יעיל של פנדר נייד למניעת התנגשות וכדומה.

תיפעול נכון של העוגן:

  • הכנת עוגן להרמה/הטלה ( כולל הפעלת מערכת החשמל ושלט ההרמה ).
  • הפעלת כננת העוגן ( שליטה בהורדה והרמת השרשרת ).
  • בחירת מקום בטוח לעגינה על עוגן.
  • החלת כללים לעגינה נכונה ובטוחה.
  • הבחנה בסוגי העוגנים השונים ומאפייניהם.

תיפעול סירת דינגי:

  • ניפוח הדינגי, הורדת הדינגי מהסיפון והעלאתה חזרה לסיפון.
  • קשירה בטוחה של הדינגי ליאכטה.
  • ידע ושימוש יעיל במשוטים.
  • אבטחת הדינגי על סיפון היאכטה.
  • התקנת מנוע הדינגי על היאכטה ( לאיכסון ) ולדינגי עצמה.
  • חיבור מערכת הדלק למנוע החיצוני.
  • הפעלה וכיבוי מנוע הדינגי.

בטיחות:

ביצוע תדריך נהלי בטיחות.

בתוך הסירה:

  • מערכת הגז (בישול),
  • הפעלת מערכת השירותים,
  • ציוד כיבוי אש,
  • מערכת אספקת המים,
  • מערכת החשמל.

על הסיפון:

  • כיצד לנוע בבטחה על הסיפון,
  • כיצד משתמשים בציוד הבטיחות האישי ( רתמות, חליפת הצלה וכו' ),
  • כיצד מפעילים את ציוד איתות המצוקה ( פירוטכני, דגלים וכו' ),
  • כיצד מפעילים את רפסודת ההצלה,
  • שיטות שליחת אותות המצוקה השונות,
  • ביצוע קריאת מצוקה עם מערכת VHF,
  • ידיעת החלת הנהלים בזמן ראות מוגבלת,
  • ידע בסיסי לגבי הפעלת SART,
  • ערכת עזרה ראשונה – מיקום ותוכן.

תיפעול היאכטה כשהמנוע פועל:

  • תימרון היאכטה.
  • גישה לאדם בים.
  • גישת דופן, חרטום, ירכתיים.
  • הרמת עוגן.

תיפעול היאכטה עם מפרשים:

  • Heave-to.
  • גישה לאדם בים.
  • ביצוע עגינת חירום.

חוקים בינלאומיים למניעת התנגשות בים:

  • בקיאות בסימני ניווט ואורות:
    • כלי שייט ממוכן
    • כלי שייט מפרש
    • כלי שייט העוסק בדייג / מכמורתן
    • כלי שייט המוגבלים בכושרם לתמרן
    • כלי שייט ללא שליטה
    • כלי שייט המוגבל בשל השוקע
    • כלי שייט על שירטון
    • כלי שייט עוגן
  • ידיעת חוקי הדרך בים.
  • לדעת כיצד להתנהל במצב של כמעט התנגשות.
  • הכרות ועמידה בדרישות של נוהל אחריות צופה בכלי שייט.
  • הכרת החבות המשפטית של הסקיפר ושאר חברי הצוות.
  • הכרת והבנת הכללים ההתנהגות החלים לאחר התנגשות בים.
  • עזרי ניווט:
    • הכרת שיטות המיצוף הקרדינלי ( IALA A and B ).
    • ידיעת, הכרות ומסוגלות זיהוי סימנים עיקריים וסימני ניווט אחרים ( אזורי מעבר ואיזורי מים אסורים ) בשעות היום.
    • מסוגלות להשתמש ברשימת הסימנים והסמלים בספר המפות ( ספר 5011 ).
    • ידיעת יישום ושימוש בספרות ניווט בעת תיכנון כניסה לנמל ( פיילוט בוק, אלמנק, תכניות ניווט ).
    • ידיעה ויכולת לזהות מאפייני אורות של מיגדלורים / סימני ניווט.
  • ניווט חופי:
    ידיעה והבנת מונחים בסיסיים בגאוגרפיה:
    1. קו רוחב
    2. קו אורך
    3. קוטב מגנטי
    4. הצפון המגנטיהכרות עם הסוגים הבסיסיים של תרשימי ים, בנייתם ויישומם:
    1. הכרת מפת המרקטור.
    2. תרשימי מעבר, תרשימי חוף, תכניות.יכולת קריאת מידע בסיסי וחשוב מהמפה החיוני להפלגה בטוחה:
    1. עומקים
    2. מרחקים
    3. מכשולי ניווט
    4. סימני ניווט

    • יכולת קריאת מפה / חלוקת קווי רוחב ואורך.
    • ידיעה והבנת תופעת המגנטיות, הווריאציה והסטייה של כדור הארץ.
    • יכולת שימוש במצפן.
    • יכולת חישוב, הגדרה, קריאה ותכנון מסלול על מפה תוך התחשבות בווריאציה, סטיה ומרחב תמרון.
    • הגדרת מיקום כלי שייט על פי תכווינים לאתרים בחוף.
    • יכולת תיכנון כיוון היאכטה תוך שמירה על מסלול הפלגה יציב בהתחשב במרחב השייט.
    • הגדרת מיקום כלי שייט על פי תכוויני מעבר והרצת תכווינים.
    • קיים ידע כללי על גאות ושפל והסכנות הטמונות בכך.
  • ניווט מכשירים:
    • ידע בהפעלת מערכת GPS.
    • ידע בהפעלה ובדיקה של הגדרות ה GPS.
    • ידע בהגדרת וקריאת מסלול ב GPS.
    • יכולת קביעת מיקום על המפה בהסתמך על GPS.
    • ידע ב: AIS, EPRIB, VHF/DSC.
  • מטאורולוגיה:
    • הכרת סולם הבופור ומשמעותו לכלי שייט קטן.
    • הכרת מקורות מידע מטאורולוגי ואת דרך השימוש בהם.
    • קיים ידע בסיסי לגבי אזורי לחץ גבוהים ונמוכים וחזיתות.
    • יכולת לזהות ענני קומולונימבוס.
    • הבנת הודעות מטאורולוגיות ( כולל כאלו שמשודרות ע"י תחנות רדיו חוף ).
    • יכולת לקיחת גורמים מטאורולוגיים בחשבון בעת תכנון מעבר באזור החוף.
    • נוהג לא לעזוב את הנמל ללא תחזית מזג אויר תקפה.
  • מיומנויות נוספות:
    • בעל גישה ידידותית לסביבה וכבוד לשייטים ושייטות אחרים.
    • יודע ומיישם כללי התנהגות בסיסיים למען הסביבה.
    • יודע ומיישם כללי התנהגות וכבוד חברתיים בים ובנמל.

לפרטים והרשמה מלאו את הפרטים